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61、第 61 章(1 / 3)

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黄聆和阎易文回到法国,继续上班。阎易文还担心聂修谨英文不会,一个人去德国会不会有问题。

确定那是条老狗了,黄聆根本不担心他,上辈子他们来欧洲多少次了?德国更是因为汽车客户在那里,一般安排一年一次的拜访,刚开始几年,融景规模不大,都是他们自己上门,带上点榨菜,反正外国饭吃不惯,吐司夹上榨菜吃两口,主要是国内消费水平低,出来看见这里的物价,吓了一大跳,欧洲的这些小火车全靠两个人一起摸索。

“国内联系了那里的留学生,有留学生接送,陪着他做翻译。没问题的!等他来法国,也有这样的人陪着。放心吧!”

“那就好!”

AS这里新项目已经开始对成本进行分析,落实下一步从哪里来获得降本的机会。从GX的产品来看,他们做的很彻底,方方面面都考虑到了。大家从逻辑上提交可以采取的措施。甚至考虑到了从螺栓等小配件上的降本。

上辈子黄聆主持过公司里减少物料号,增加零件通用性的项目。同一个型号,不同材质的螺钉,可能有十几种。不像女人的口红不同的色号,效果完全不同。哪个都不能替代哪个。螺栓吗?只要性能满足,尺寸刚好,除非是特殊材质,否则尽可能用同一种。采购起来有量,交期比较容易满足,价格也会因为量大了可以降。

“我不赞成大家把精力花在占用成本比较小的零件上,相反对于这些小零件,我们反而要考虑他们的通用性。”黄聆走上前,拿起手里的白板笔,“麻烦把单件产品成本最高的十个零件价格报出来!不是单价,而是零件乘以数量之后的总价……”

听见报价,黄聆把零件价格列在白板上,又说:“咱们这个产品的材料总成本是……我们看看这几个原材料占总成本的多少,主轴39%,壳体19%……所以8个零件已经占了总材料成本的80%,在有限的时间里我们还需要去看那些小料件吗?”

黄聆拿了支红笔,把最后两个零件也划掉了:“我认为这两个都不需要去看了。后面这些零件,因为占比成本小,除非我们的量能跟汽车行业一样,用量非常大,

否则我们的议价能力非常弱,能够给我们提供议价空间很小。当然,如果我们找低成本国家的供应商,也许会有很大的改观,但是这个不是设计上的事情,而是采购战略转移,不是吗?”

“Linda,你看他们产品也做了调整。我们不应该放弃这方面的机会。”

“我不认为,除非你有革新的技术,比如这个配件成本最大的占比在哪里?”

“顶盖和本体之间的密封。里面压力高,本体和顶盖全靠螺栓连接,为了能够密封,中间需要加垫片……”有人这么说

黄聆看着他们说,“这两天我也在想一个设计方案,因为我刚刚进入AS,这个想法可能很幼稚,如果说得有不对的地方,请大家见谅。”

Victor耸肩:“没有任何问题,我们对建议永远欢迎,任何不成熟的建议都是建议,不应该被取笑。”

黄聆在白板上开始画图:“如果我们把顶盖设计在里面呢?当内部没有压力的状态……”

Victor笑了起来:“这个设计很有趣,当里面有压力,里面的压力会推着顶盖和本体密封。承受力量的是顶盖和本体而不是连接件,所以连接件要求低,根本不用高含镍材料,或者只要耐高温钢就可以了。”

“没错!”

“但是,有个问题!维修会很困难,因为连接结构在内部,本来只要换连接件和密封件,现在怎么维修?”

黄聆笑了笑:“用这个结构设计,如果连本体一起换,要多少钱?可能只要原设计密封件和连接件的一半吧?而且用了这个设计,密封件和连接件的更换频率可以下降吧?总体维修成本会下降很多。”

“是的,从材质本身来说,相差一百多倍,这个产品最大的成本就是连接件,连接件比本体还贵,而且两年之后必须检修更换。”

黄聆笑着说:“当然从卖备品备件角度,每年连接件买掉不少吧?”

Victor摇头:“连接件很可能被他们直接从我们的供应商那里订购了。我们能有的收益也不多。”

“对啊!本体是我们自己设计,内部加工,而连接件是从供应商那里采购的。这样的话,检修之后,如果需要更换本体,就只能从我们公司订购。这块就是我们公司的收入了。”有个

伙计在那里说。

“没错,这个设计的优点在于,降低了成本,增加了检修更换难度,但是给我们备品备件收入增加机会。是一个非常好的想法,这个想法我们整理一下文案,立刻去申请专利!”Victor说。

黄聆这个时候才想起来,国际专利也保护设计方案的。所以,博达的高铁密封件设计是不是现在立刻在国内和国际上申请专利?前世这个设计出来之后,国内没有专利意识,被人冒用。国际上也有人进行抄袭,等到回过头来,很多损失已经造成,很难挽回。等聂修谨从德国回来,立马着手处理。

茶歇的时候,Victor端着咖啡在那里说:“Linda,你完全不像是一个

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